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耐候钢板耐候钢特点指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。耐候钢原理钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。耐候钢制造工艺

3. 耐候钢景观设计应用方法 耐候钢板3.1 空间界面应用。耐候钢可折叠扭曲成折线和曲线，也具备 一定承载力，这使得它多的被运用在边缘和侧壁，以界定和围合 出转折变换的空间，如挡墙、台阶侧壁、围栏、连接通道等。现代 简洁的几何造型能形成界限明晰、纵深延展的通行空间，形成丰富 而独特的视角。 3.2 面层应用。耐候钢具有较好的强度及韧性，能加工成薄片 状单元模块，作为建筑外立面表皮装饰，也可作为铺地进行细部划 分，不仅能够增添建筑的艺术感，还可以丰富铺地细节。 3.3 小品应用。耐候钢可被塑造成任意形状，并通过控制表面 锈色产生多变的色彩，如花池、座椅、指示标牌、照明等公共设施， 通过改变表皮材料进行置换，从而赋予原本的功能性设施以现代性和 艺术性，甚至具有装置艺术的属性。这些让人耳目一新的景观小品常 被应用于一些商业时尚或创意园区环境中，体现出别出心载的魅力。 3.4 与其他材料的组合。耐候钢与其他材料混搭时，扮演着重 要的角色，尤其与质感差异较大的材料搭配，更能发挥出相互烘托 的空间效果。如高饱和度色泽在植物的背景下能鲜明的凸显出来； 与木材结合，在统一色调下很容易达到协调；与毛石组合，会产生 粗犷原始的自然效果；与玻璃的组合则会在轻盈与厚重的对比中充 满现代气息。

耐候钢板专业设计及制造幕墙金属墙面系统及锈面钢板产品，无论项目大小，可为客户提供量体裁衣的一站式服务。 引进国外技术，开发了成熟的发锈工艺，可以使锈板锈蚀周期缩短90％以上，并且可以根据客户的要求及项目的性质，采用不同的发锈工艺，以取得效果。具体发锈工艺介绍，请参见锈板文献。 采用进口三合一复合材料进行封固，表面锈蚀效果可达到10年以上不变色、不起皮、不掉渣、不流锈、不淌黄水。 耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。 其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.2～0.5、S ≤0.02、P：0.06~0.12、Cu：0.25～0.5、Cr：0.3~1.25、Ni：0.12~0.65，其余为Fe和微量元素。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。 耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。